Kübelwagen ready...

Ahogy kell, határidőre pont készen lett a Kübelwagen, ezzel megszereztem a harmadik kampány-szalagot az armorama-n. Tudom, hogy gyerekes hülyeség, de nem szégyellem, engem motivál, hogy egy virtuális világban kapok egy virtuális jutalmat - és az oda vezető utat pedig még élvezem is, hiszen közben makettezek...
A járműről tömören: szépen összepasszolt minden, egy-két kilökőtüskenyom kivételével szinte sorjamentes volt. A festést végül AmmoMIG DG III árnyalat + gunze H405 olivgrün minta módon oldottam meg, teljesen random álcafestés mintával (nem találtam olyat, ami igazán tetszett volna). A koszolás a szokásos módon filter nélkül, wash + pigment módszerrel történt, először próbáltam ki az AK Interactive pigmentjeit - és elégedett voltam velük... A koszolás szokás szerint szándékosan visszafogott, amolyan jelzés-értékű. És ha egyszer valóban építek diorámát, akkor elképzelhető, hogy ez a járgány is fog rajta szerepelni.

As usually the Kübel was ready just in time to finish the campaign. So now I have three ribbons on armorama - I know that at the age of 42 it is a bit childish but I am strongly motivated to get more ribbons. Virtual gifts in a virtual world... but I enjoy the process as well.
About the Kübel: it went together well. Some pin marks to be cleared were the only issues. The paints used were AmmoMIG DG III as a base color and camo with Gunze H405 Olivgrün. The pattern is fictional - If I had been there I would have done this way in real life, I think. The weathering is intentionally soft - I hate to hide details below a half-inch-thick mud layer. Only new product was AK Interactive pigment - I was pleased with it.

Airbrush miracle - there are no miracles :(

A mai estét azzal töltöttem, hogy spóroltam nagyjából 12ezer forintot. Azt terveztem ugyanis, hogy veszek egy olcsó, "nem sajnált" festékszórót az alapozás-lakkozás jellegű munkákra. De előtte adtam egy esélyt még a hónapok óta tisztítatlanul a fiók mélyén rothadó AB-125-nek, ami első festékszóróm volt, és legnagyobb baja az volt, hogy a tű szorító hátsó csavar alatti három menetes "fogból" egy eltört, így a tű időnként nem húzódott hátra, ha a festék kicsit is becsomósodott a düznibe.
Na sebaj, esélyt attól még érdemelt. És az acetonmentes körömlakklemosó csodákat tett, sikerült levakarnom a hónapok óta rajta száradó barna festéket, kipucoltam kívül-belül, és végül a visszabuborékozást is sikerült megszüntetnem: csak annyi volt a baja, hogy a düzni meneténél visszaszivárgott a levegő - viszont egy kis kenés a feleségem bio sheavajából megoldotta ezt is, így a jelek szerint ismét használható a készülék. Este ki is kellene próbálni, újra akarom fújni a borzalmasan zöld Panzerjäger belső teret...

This evening I spared HUF 12k (~USD 48) as I chose to clean thoroughly my good-old AB-125 airbrush instead of buying  a new one as a second, not-so-dear airbrush for the primer - varnish type tasks. The AB had a big problem: once I dropped it and one of the three "teeth" broke from the back where the needle is secured to the moving part (I don't know the names of those part... maybe needle chucking guide?). This is now repaired with a piece of small toothpick :)
Overall I soaked the parts in nail-polish remover (acetone free!) for 30 minutes and then it was an easy ride to clean everything (just joking: the interior of the airbrush was so brutally covered with dry brown paint that it too itself at least 30 minutes to get cleaned).
Finally I had some problem with bubbles in the paint cup but that was also solved with a little piece of shea-butter (BIO grade!) to the nozzle thread before putting it back in place - and seemingly now it works perfectly. I'll try it soon - I hate the brutal-green Panzerjäger interior...

--------------------
Hát... festékszóró tisztító folyadékkal működött... A Vallejo Surfacer azonnal eldugította, a tű beszorult, és visszabuborékozott... :( Szóval: KUKA

Well... it worked fine with the airbrush cleaner. But as soon as I tried it with Vallejo Surfacer it clogged, the needle stuck and bubbles came back. Final verdict: TRASH. :(

Leo painted

Rengeteg Blutac és Tamiya maszkoló szalag segítségével sikerült az első nagy és komoly háromszínű álcázás felfestése. Vannak ugyan hibák rajta bőven (sok helyen befújtam a maszkoló szalag alá, nem fedett eléggé) de a minta is meg a színek is hozták azt, amit vártam. Szóval elégedett vagyok :)

Using a heap of Blutac and Tamiya masking tape I successfully absolved my first "big" three-tone camo paintjob. Though there are lots of errors (I sprayed under the masking some places) but the colors and the shapes are OK - so I am pleased. Definitely. :)

Ehhh... what’s this?

Ha valaki eszetlenül arra bízza magát, hogy a festékes szettben az van, ami rá van írva, és ami rá van írva, az az, amit a makettre fújni szeretne, akkor meg is érdemli, hogy a korai német járművek szürkés-kékes-zöld RAL 7009 színe helyett a tavaszi legelők friss, üde, élénk zöldjét kapja... Fújhatom át, köszi AmmoMIG, köszi saját figyelmetlenségem...

If someone like me trust the writings on paint boxes and expects "German Interior Color" matches the early panzers' greenish grey floor color then that someone deserves the result. Which is not greenish grey but harsh, bright green like a spring hillside - without the cows. Now I'll respray it but have to research the exact match for RAL 7009...

Pimped up

Pimp my Panzer

Van az úgy, hogy nem találja elég részletesnek az ember azt, amit összerakott OOB. Meg aztán ez a dupla akkumulátor a nagy akksi doboz mellett sem fért a fejembe, hogy minek van. Úgyhogy addig keresgéltem, amíg eszembe jutott, hogy James Tainton annak idején milyen mikroméretű réz kiegészítőkkel - nem tartott sokáig megtalálni az ABER feljavító készletet. Sokalltam az árát, úgyhogy csak az összerakási rajzát kerestem meg, és a megtalált néhány fotó referencia, meg az összerakási rajz alapján nekiláttam a dolognak...

• Kivágtam a már beragasztott részeket (pedálok, akksik, kormányszerkezet, ülés)
• Feljavítottam az ülést
• A kormányzás és a pedálok "rúdjait" beragasztottam,
• Összekötöttem a szerintem összekötendő dolgokat vékony műanyag "huzallal"
• Lecseréltem néhány csavart a középső blokkon

Sometimes good details are just not enough. And I could not sleep well knowing that those double "spare batteries" are not justified to be there sitting next to the big battery box. So I just figured out that if James Tainton could build those tiny brass interior parts (unfortunately lost in the dark...) then there must be a set. And there is. ABER made Panzer I A interior - which I didn't want to buy so just used its build instructions as a guideline. My intent was to scratch something "like" an interior and not a 100% perfect replica. So based on the instructions and some photo references I had started...

• Cut out the steering rods, batteries, chair and foot pedals
• Rebuilt chair contains some brass wire, bolts and strip
• Glued the additional rods for steering/clutch 
• With thin plastic rods I glued the control mechanism
• Changed the molded on bolts with brass ones 

Build references

Nézelődtem az internet végeláthatatlan pusztaságán, és találtam két jó kiindulási alapot, Tony Watts és Joseph Patterson építési leírásait. Volt még több is, de azok a Photobucket szemét húzása miatt nem elérhetőek... James Tainton honlapja/fóruma pedig évek óta nem működik sajnos, pedig ő nagy Panzer I expert. Egy rakás jó ötlet, és néhány igazán hasznos tanács. Továbbra is úgy gondolom, hogy kiegészítő vásárlása nélkül megy majd az építés, bár kezdek elgyengülni...

Looked around internetwide and found two useful build logs, one from Tony Watts and the other from Joseph Patterson. There were others, too. But due to the Photobucket-issue their pictures were unaccessible. And unfortunately James Tainton's armour workshop page/forum is non-existent for years which is sad as he is a big Panzer I expert - I admired his super-duper-detailed, sometimes übercomplicated builds. For now I still think that this build will be finished without new aftermarket stuff - but my strong will is weakening day by day...